¿Qué medida de rin usa la AKT TTR 200? Medidas y compatibilidad
¿Qué medida de rin usa la AKT TTR 200? La configuración TTR 200 documentada por AKT utiliza una rueda delantera de 19 pulgadas y una rueda trasera de 17 pulgadas. El manual oficial especifica neumático 90/90-19 delante y 110/90-17 detrás. Además, el catálogo de partes identifica rines independientes y juegos de radios para ambas ruedas, por lo que se trata de una configuración radiada. Para comprar un rin, buje, radios o rueda completa, no basta con pedir “rin 19” o “rin 17”: también deben verificarse el código de pieza, el buje, los radios, los rodamientos y el sistema de freno.
Medidas de rueda de la AKT TTR 200
El manual oficial de usuario TTR-TTX publicado por AKT, actualizado en octubre de 2017, indica una llanta delantera 90/90-19 y una trasera 110/90-17. Estas medidas también aparecen en fichas técnicas posteriores de la TTR 200 comercializada en Colombia.
| Posición | Diámetro del rin | Llanta documentada | Construcción | Freno documentado |
|---|---|---|---|---|
| Delantera TTR 200 | 19 pulgadas | 90/90-19 | Rueda radiada | Disco |
| Trasera TTR 200 | 17 pulgadas | 110/90-17 | Rueda radiada | Disco |
Rueda delantera de la AKT TTR 200
El catálogo de partes de la TTR identifica un rin delantero específico para TTR, un juego de radios delantero, llanta 90/90 x 19, disco de freno, rodamientos y componentes del eje. Esto confirma que la rueda delantera no debe tratarse como un aro genérico de 19 pulgadas.
Al comprar solamente el rin delantero, deben coincidir la cantidad y orientación de las perforaciones con el buje y los radios. También es importante confirmar el centrado lateral de la rueda, la posición del disco y las dimensiones del eje y rodamientos.
AKT recomienda mantener el tipo y la dimensión de llanta indicados para la motocicleta. Cambiar el ancho o perfil sin revisar holguras puede afectar dirección, estabilidad y espacio frente al guardabarros o suspensión.
Rueda trasera de la AKT TTR 200
En la rueda trasera, el catálogo identifica un rin trasero TTR, juego de radios, llanta 110/90 x 17, disco de freno, sprocket, eje, rodamientos y bujes. La transmisión final por cadena introduce además requisitos de alineación que no existen en la rueda delantera.
Una rueda trasera puede tener el diámetro correcto y aun ser incompatible si cambia el ancho total del buje, el offset, la posición del disco o la línea de cadena. Por eso una referencia genérica “17 pulgadas para TTR” debe comprobarse antes de instalarse.
Para una rueda completa, documente ambos lados para confirmar disco, corona, separadores y eje.
La TTR 200 usa rines de radios
El catálogo de partes consultado incluye juegos de radios independientes para la rueda delantera y trasera. Esto es importante para distribuidores y talleres porque el aro, el buje y los radios pueden reemplazarse por separado, siempre que la geometría sea correcta.
- Confirme la posición delantera o trasera.
- Cuente las perforaciones del rin original.
- Mida una muestra de los radios.
- Revise diámetro, cabeza y rosca del radio.
- Compruebe el ángulo de perforación del aro.
- Identifique el patrón de cruce.
- Verifique el ancho y geometría del buje.
- Confirme el offset final después del armado.
Un aro puede tener el mismo diámetro exterior que el original y aun no radiar correctamente con el buje de la TTR. En una rueda de motocicleta, la perforación y el ángulo de los agujeros son parte de la especificación funcional.
No confunda AKT TTR 200 con AKT TTX 200
La familia TTR y TTX compartió diversos componentes, pero sus ruedas no son iguales.
El catálogo de partes de la TTX 200 documenta una rueda delantera de aspas con llanta 110/70-17 y una rueda trasera de aspas con llanta 130/70-17. Eso es claramente diferente de la configuración radiada 19/17 de la TTR.
Por lo tanto, una publicación que mezcle “TTR / TTX” puede devolver piezas visualmente parecidas pero destinadas a ruedas diferentes. Antes de comprar, confirme si su motocicleta tiene aro y radios o una rueda de aspas, y revise la medida grabada en la llanta.
¿La TT200 actual usa las mismas medidas?
La AKT TT200 con ABS que aparece actualmente en el sitio oficial mantiene las medidas 90/90-19 delante y 110/90-17 detrás. Sin embargo, que el diámetro y la llanta coincidan con una TTR 200 anterior no significa que la rueda completa sea intercambiable.
La versión actual incorpora ABS delantero y utiliza componentes específicos del sistema, incluidos sensor y rueda fónica. Si se pretende adaptar un rin o rueda entre TTR 200 y TT200, deben compararse todas las interfaces antes de instalar.
Cómo confirmar un rin compatible para AKT TTR 200
Identifique el modelo
Confirme que sea TTR 200 y no TTX, TT200 ABS u otra variante.
Lea la llanta
La referencia esperada es 90/90-19 delante y 110/90-17 detrás.
Revise el rin original
Busque medida estampada, código de pieza y número de perforaciones.
Documente el buje
Fotografíe eje, rodamientos, disco, sprocket, separadores y ambos lados.
Compare radios y offset
Valide radios, patrón de cruce, centrado y línea de cadena.
Para compras B2B, una muestra o plano reduce errores entre versiones. Una rueda completa radiada debe especificar rin, buje, radios, niples, rodamientos cuando apliquen, disco, corona, offset y acabado.
Errores frecuentes al comprar rines para TTR 200
- Pedir solo “rin 19”: no define ancho, perforación, radios ni buje.
- Pedir solo “rin 17”: existen muchas motos con 17 pulgadas y configuraciones incompatibles.
- Confundir TTR y TTX: la TTX documentada usa ruedas de aspas 17/17.
- Asumir el ancho del aro por la medida de llanta: 90/90-19 y 110/90-17 no indican el ancho estampado del rin.
- Usar una rueda TT200 ABS sin comprobar interfaces: el sistema ABS añade componentes específicos.
Preguntas frecuentes
¿Qué rin usa la AKT TTR 200 adelante?
Usa un rin de 19 pulgadas. El manual oficial de AKT especifica una llanta delantera 90/90-19.
¿Qué rin usa la AKT TTR 200 atrás?
Usa un rin de 17 pulgadas con llanta trasera 110/90-17 en la configuración documentada por AKT.
¿La AKT TTR 200 usa radios?
Sí. El catálogo de partes identifica rin delantero y trasero separados, además de juegos de radios para ambas ruedas.
¿Cuál es el ancho del rin de la TTR 200?
La documentación oficial consultada confirma los diámetros y medidas de llanta, pero no publica de forma suficientemente clara el ancho nominal estampado del aro. Para comprar solo el rin, revise la marca del componente original o el código de pieza.
¿El rin de la TTX 200 sirve para la TTR 200?
No debe asumirse. La TTX documentada utiliza ruedas de aspas de 17 pulgadas, mientras que la TTR utiliza una configuración radiada 19 delante y 17 detrás.
¿La rueda de la TT200 ABS actual sirve para una TTR 200 antigua?
No se puede confirmar solo porque ambas usen 90/90-19 y 110/90-17. Deben compararse buje, eje, rodamientos, freno, radios, offset y componentes del ABS.
¿Busca rines, bujes o ruedas radiadas para aplicaciones tipo AKT TTR 200?
Phyda fabrica rines de radios, bujes y ruedas completas para compradores B2B, aftermarket y proyectos OEM/ODM. Para evaluar una aplicación TTR 200, comparta año, posición de la rueda, fotografías, medida estampada del aro, datos del buje, patrón de radios, sistema de freno, muestra o plano y volumen requerido.
Solicitar una cotizaciónFuentes consultadas: manual oficial AKT TTR-TTX actualizado en octubre de 2017; catálogo de partes TTR 200 con referencias de rin, radios y llantas; catálogo de partes AKT 200 TTX 2017 para distinguir la configuración de aspas; ficha técnica oficial de la TT200 con ABS disponible actualmente en AKT. Las especificaciones pueden variar por año y versión. Verifique siempre la motocicleta concreta antes de instalar componentes de rueda.
